...

Россия, 390047, г. Рязань,

район Карцево, 9

ООО Центртранстехмаш

...

+7 (4912) 31-27-13

Пн-Пт с 9:00 до 17:00

fs@cttm.ryazan.ru

Многодверный кузов – фургон из сэндвич панелей высокой степени изотермичности для перевозки замороженных продуктов.

 

Данные фургоны исполняют «развозную» функцию между торговыми точками в рамках одного населённого пункта или на небольшие междугородние расстояния и как правило монтируются на шасси малотоннажных автомобилей, таких как:

 

Газель; Ford Transit; Iveco Daily 35; Peugeot Boxer L3/L4; Fiat Ducato L3/L4; Citroen Jamper L3/L4;  Hyundai HD 35; Isuzu NPR75L-K;  Mitsubishi Fuzo FE85DE/DG; Hyundai HD-65; Hyundai HD-78; Iveco Daily 50; Iveco Daily 65; Iveco Daily 70; Газ С 41 R13

 

Описание базовой комплектации

 

Многодверный кузов – фургон из сэндвич панелей высокой степени изотермичности для перевозки  продуктов глубокой заморозки. Относится к стандарту усиленной изоляции категории IR  (коэффициент  теплопроводности зависит от исполнения фургона)

 

Класс FRС (IR): рефрижератор, оснащённый холодильным агрегатом, поддерживающим температуру между +12C и -20С включительно. Общий коэффициент теплопроводности для фургонов данного класса не должен превышать 0,4 Вт/м2·К.

 

Толщина панелей

 

 

Исполнение 01

Исполнение 02

Крыша

110 мм

130 мм

Передняя стенка

110 мм

130 мм

Боковые стены

100 мм

130 мм

Боковые двери

100 мм

120 мм

Задняя стенка

110 мм

130 мм

Панель пола

143 мм

143 мм

*) Задние двери

86 мм

86 мм

Коэффициент  теплопроводности

0,34 Вт/м2К

0,29 Вт/м2К

 

*) Дополнительная опция

 

Параметры боковых дверей

 

 

Исполнение 01

Исполнение 02

Толщина двери

100 мм

120 мм

Размеры дверного проема (ширина х высота)

650х1000 мм

540х990 мм

Материал наружной и внутренней обшивок двери

Пластик Optiplan - на фанере  ФCФ – 4мм (двери клеёные)

АБС пластик

(двери формованные)

Цвет

Белый

Фурнитура

нержавеющая, производства Pastor&Lombardi,

по две петли на дверь, замок с нажимной ручкой

Уплотнитель

Профи ТРЕ многолепестковый, с антифрикционными накладками

Внутренний «D»-образный

 

Габаритные размеры автофургонов для перевозки продуктов глубокой заморозки 

 

Базовое шасси

Габаритные размеры: L хВхН (мм )

Кол-во дверей

L

В

Н, *)

Газ 3302 "Газель"

3100

2100

1850

6

Газ 3302 "Газель" (удлинённая)

4200

2100

1850

8

Ford Transit LWB  460

3800

2200

1850

6

Ford Transit LWB EF 460

4200

2200

1850

8

Iveco Daily 35 WB 3.0

3100

2200

1850

6

Iveco Daily 35 WB 3.45

3800

2200

1850

6

Iveco Daily 35 WB 3.75

4400

2200

1850

8

Iveco Daily 35 WB 4.1

4800

2200

1850

8

Peugeot Boxer L3; Fiat Ducato L3;

Citroen Jamper L3

3800

2200

1850

6

Peugeot Boxer L4; Fiat Ducato L4;

Citroen Jamper L4

4200

2200

1850

8

Hyundai HD 35 WB 2.810

3500

2200

1850

6

Hyundai HD 35 WB 3.415

4400

2200

1850

8

 

 

 

 

 

Isuzu NPR75L-K

5200

2300

1850

10

Mitsubishi Fuzo FE85DE

4400

2200

1850

8

Mitsubishi Fuzo FE85DG

5200

2200

1850

10

Hyundai HD 65 WB 3.375

4400

2200

1850

8

Hyundai HD 78 WB 3.735

5200

2200

1850

10

Iveco Daily 50; 65; 70 WB 3.45

3800

2200

1850

6

Iveco Daily 50; 65; 70 WB 3.75

4400

2200

1850

8

Iveco Daily 50; 65; 70 WB 4.35

5200

2200

1850

10

Газ С 41 R13 «Газон» Next

3800

2300

1850

6

 

*) Габаритная высота корректируется исходя из габарита устанавливаемого конденсаторного блока

 

 

 

  1.  Платформа (надрамник) –  состоит из двух продольных балок соединенных поперечными распорками, соединение элементов между собой болтовым соединением. Составляющие элементы платформы подвергаются дробеструйной обработке (кроме оцинкованных элементов) и грунтованию. После сборки платформа покрывается антикоррозионным грунтом – эмалью на эпоксидной основе.

 

  1. 2.      Несущая панель пола – клеёная сендвич-панель с наполнителем  (изотермическим слоем) – пенополиуретаном, с рёбрами жёсткости (из брусков фанеры), обшивка днища – пластик Optiplan ,  наклеенный на подкладочный слой фанеры ФСФ-6мм, верхнее покрытие пола – два слоя фанеры ФСФ-6мм. Панель собирается с помощью конструкционного клея и саморезов, рёбра жёсткости (из брусков фанеры) чередуются с пенополиуретановыми плитами. После сборки поверхность пола покрывается специальным полиуретановым составом, что обеспечивает высокую герметичность внутреннего пространства кузова исключая затекание жидкости под обрамление и в панель пола.

 

            В полу предусмотрено  два сливных клапана.

 

  1. Панели крыши и стен –наружная и внутренняя обшивка пластик Optiplan, наклеенного

 

на фанеру  ФCФ – 4мм. Сендвич-панель с наполнителем  (изотермическим слоем) – пенополиуретаном.

 

  1. Наружное обрамление – выполнено из алюминиевого анадированого профиля (верхнее обрамление и вертикальные угловые стойки скругленный профиль).
  2. Внутреннее обрамление – выполнено из алюминиевого профиля.
  3. Двери (исполнение 01, толщиной 100мм) – размер проема 650х1000 мм. Наружная и внутренняя обшивки панели двери выполнены из пластика Optiplan, наклеенного на фанеру ФCФ – 4мм. Наружное и внутреннее обрамление дверного проема – профиль из нержавеющей. Уплотнитель двери-профи ТРЕ. многолепестковый, с антифрикционными накладками, дверной проем в  месте контакта с уплотнителем имеет подогрев. (Подогрев включается  с подключенным разъемом 220 V).
  4.  Двери (исполнение 02, толщиной 120мм, покупные) – размер проема 540х990 мм. Проем и панели двери выполнены из АБС пластика (цвет – белый), внутреннее обрамление проема - профиль из нержавеющей стали. Уплотнитель дверного проема внутренний

 

D-образный, проем в  месте контакта с уплотнителем имеет подогрев. (Подогрев включается  с подключенным разъемом 220 V).

 

  1. Внутреннее оборудование

 

- В кузове-фургоне устанавливаются Алюминиевые перегородки, материал – Труба алюминиевая 25х25мм

 

Система перегородок препятствует перемещению груза внутри фургона во время движения, а также для удобства сортировочной укладки.

 

  1. Холодильное оборудование – в панели крыши и передней стенке предусмотрены закладные усилительные элементы для крепления блока конденсатора и эвтектических плит.

 

      В стандартном исполнении блок конденсатора устанавливается на передней стенке.      При необходимости отступ над кабиной конденсаторного блока - задаётся при помощи кронштейна крепления конденсаторного блока.

 

       По желанию заказчика в передней части фургона возможно изготовление ниши для установки блока конденсатора.

 

       Кроме «эвтектики» допускается установка  холодильного оборудования, предназначенного для перевозки охлажденных продуктов.

 

  1. Навесное оборудование *– боковая противоподкатная защита согласно ГОСТ Р 41.73 – 99, задний противоподкатный брус согласно ГОСТ Р 41.58 – 2001, два резиновых отбойника на заднем нижнем обрамлении, пластиковые подкрылки с резиновыми брызговиками, кронштейны крепления брызговиков, комплект стремянок или кронштейны крепления фургона к шасси.

 

* – зависит от шасси (см. «Номенклатуру серийной продукции»).

 

  1. Электрооборудование -  габаритные фонари (передние/задние и боковые) согласно ГОСТ Р 41.48 – 2004, внутреннее освещение – «плафон освещения утопленный» – 2шт (расположены на боковых стенках фургона, включение тумблером из распаячной коробки, установленной под фургоном).

 

© 2015